10.1. União

No um disco de modelos considerado a união seca com uma primavera de diafragma estabelece-se.

Desenho de união de um disco de tipo seco com uma primavera de diafragma

1 — o Pêndulo
2 — a chapa de aperto Conduzida

3 — o Cesto de união com um disco de prensa
4 — o pino de Fixação (um hexágono interno)

A união compõe-se de um cesto com um disco de prensa, o disco conduzido, o lançamento que carrega (RKPP 717.4) / o operador central (RKPP 716.6), a alavanca bifurcada do apagamento da união (RKPP 717.4) e o passeio hidráulico.

O cesto da união de um pribolchen ao pêndulo concentrou-se em um cabo de inclinação do motor. Entre um disco de prensa e um pêndulo a chapa de aperto conduzida equipada de erros de atrito apertados para uma superfície de trabalho de um pêndulo por primaveras de diafragma de um disco de prensa localiza-se. A chapa de aperto conduzida por meio da conexão shlitsevy alinha-se um tanto o cabo de entrada de RKPP.

Apertando um pedal da união o carregamento de lançamento abaixo do esforço desenvolvido pela pressão hidráulica via a alavanca bifurcada do apagamento da união aperta uma primavera de diafragma de um disco de prensa, fornecendo um otpuskaniye do disco conduzido que deixa de aninhar-se em uma superfície de trabalho de um pêndulo e, respectivamente, transferir o torque desenvolvido pelo motor a um cabo de entrada da transmissão.

O passeio de união em todos os modelos tem a execução hidráulica. Como um corpo de trabalho o fluido de freio que se leva do tanque, geral com o sistema de freios, usa-se.

Cada inclusão da união acompanha-se pelo uso de cobertas de atrito do disco conduzido que está entre componentes de conta da reunião. A vida útil meia do disco conduzido faz mais de 100.000 km. A intensidade do uso depende de condições de serviço de veículo (o movimento com o trailer) e o estilo da condução do proprietário. Nos modelos equipados de um pêndulo do tipo de duas seções com o nó que se afrouxa e extingue tortional primavera de flutuações, o controle da união faz-se automaticamente e a necessidade de ajustes adicionais ausenta-se.

A chapa de aperto conduzida em modelos com um pêndulo de duas seções as primaveras de torcedura não se equipa.

Uma mais vantagem dos carros equipados por pêndulos do tipo de duas seções é o contexto barulhento abaixado em voltas baixas do motor.