3.24. Substituição de fluido de freio

Repetidamente não aplique o fluido de freio que esteve no uso! O velho fluido de freio é muito mais obscuramente mais fresco. Permite distingui-los facilmente.

Não é necessário esvaziar o fluido de freio em conjunto com resíduos de casa ou em algum lugar a outro lugar. As autoridades locais têm de informar em pontos de coleção do fluido de freio.

Informação geral

O seguinte pertence ao número dos instrumentos necessários para a implementação do procedimento descrito:

O fluido de freio por um tempo de mangueiras de freio e uma válvula de respiro do tanque GTTs absorve a umidade que se contém na atmosfera. Disso temperatura de fervura líquida em reduções de uso. Na grande carga de freios pode conduzir até à formação a vapor que reduz a eficiência da ação de freios.

O fluido de freio deve cada 2 anos, é desejável na primavera, substituir-se com o novo. No momento do movimento frequente na área de montanha, o líquido mais muitas vezes tem de substituir-se.

Em CENTENA de ar do sistema de freios, por via de regra, retira-se no dispositivo especial. Contudo pode fazer-se também sem o uso do dispositivo especificado. Ao mesmo tempo o sistema de freios bombeia-se por um pedal de freio. Com esta finalidade a participação do assistente necessita-se.

Se no decorrer da remoção de ar do nível de líquido de sistema de freios agudamente diminuir, então há uma sucção do ar que vem à bomba ABS. Nesta remoção de caso de ar tem de fazer-se em CENTENA com o uso do dispositivo especial. Quando substituir qualquer freio rega necessidades aéreas com mangueira também para se retirar do sistema em CENTENA. Até que se faça, é impossível usar o carro.

A extração por meio de bomba de mecanismos de freio faz-se na seguinte ordem:

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. O suporte é atrás direito
  2. O suporte está de volta deixado
  3. O suporte é o direito avançado
  4. O suporte deixa-se para a frente

Observe medidas por precaução especiais durante o trabalho com o fluido de freio (ver o Chefe Tormoznaya e sistemas auxiliares).

Ordem de implementação do procedimento

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Por meio de uma sucção retiram o fluido de freio do tanque GTTs, tendo deixado uma camada de líquido de aproximadamente 10 mm de espessura no fundo do tanque. Não elimine todo o líquido do tanque, de outra maneira o ar virá ao sistema de freios.
  2. Encha o tanque de compensação do fluido de freio fresco a uma etiqueta "MOVIMENTO".
  3. Cuidadosamente, para não reduzir, abra a união de remoção de ar. Recomenda-se durante 2 horas antes da remoção de ar processar os meios de união da remoção de uma ferrugem. Se a união não se abrir, então a operação na remoção de ar do sistema de freios deve acusar-se a uma oficina.

    Já que um otvorachivaniye da união usa uma chave de gorro com um chefe que corta

    A união de remoção de ar

  4. No direito atrás o suporte do mecanismo de freio de roda de disco pôs uma mangueira transparente pura a união de remoção de ar e insere-o em um navio conveniente.
  5. Peça que o assistente aperte fora repetidamente um pedal de freio até que a contrapressão à prensagem de um pedal fique notável. Aperte um pedal e abra a união de remoção de ar. Feche a união depois dos restos de pedal de freio contra um chão da carroçaria. Leve uma perna de um pedal. Repetindo este processo, bombeie fora aproximadamente 400-500 ml de velho fluido de freio.
  6. Feche a união de remoção de ar e preencha o novo fluido de freio no tanque de compensação.
  7. De mesmo modo a bomba fora velho fluido de freio de outros suportes ou cilindros de freio de roda, observando a sequência afirmou em cima.

O fluido de freio fundido de qualquer maneira tem de ser puro e sem bolhas aéreas! De cada suporte de freio é necessário bombear fora aproximadamente 400-500 cm do 3o velho fluido de freio.

  1. Entregue o velho fluido de freio no ponto especial na recepção dos combustíveis cumpridos e lubrificantes.
  2. Aperte um pedal de freio e verifique o seu livre rodar que não deve exceder cursos 1/3 de um pedal.
  3. Preencha o fluido de freio no tanque ao nível existente mais adiantado.
  4. Parafuse uma rolha no tanque.
  5. Assegure-se da durabilidade da fixação de tubos de freio e mangueiras em total fornecido braçadeiras. Verifique a confiança do atraso em conexões de mamilo e portas da extração por meio de bomba. Verifique o nível líquido no tanque GTTs.
  6. Na tensão de cheque de motor de trabalho de sistema. Com esta finalidade pressione aproximadamente 10 vezes um pedal de freio com o esforço de 200 - 300 N (lá correspondem 20 - 30 quilogramas). O pedal de um freio não deve partir atrás. Verifique todas as conexões a tensão.
  7. Na conclusão verificam a ação de freios no caminho com não o tráfego pesado do transporte. Com esta finalidade é necessário fazer não menos de uma frenagem forte, tendo verificado a ação de ABS (um sinal do trabalho de ABS a pulsação de pedal de freio quando a frenagem é).

Olha o transporte que vai depois do seu carro. O efeito da ação de ABS é o melhor de todos mostrados no caminho não pavimentado.