5. Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionador aéreo

Esfriamento de sistema

Parâmetros gerais

Esfriamento de tipo de sistema Fechado, com a bomba de água, o termostato, um radiador, o torcedor (elétrico ou com uma união de aperto viscosa) e largo tanque separadamente instalado
Volume de sistema Ver Especificações à Cabeça a partida Atual e serviço
Composição de esfriar o líquido (uma ação de anticongelante no esfriamento de líquido para assegurar a resistência de geada)
a-37 °C 50%
a-45 °C 55%
Pressão em sistema Aproximadamente 1,4 barras (o tamanho exato se especifica em uma cobertura de um largo tanque).
Termostato
Golpe de válvula, mm não menos de 8
Temperaturas de ativação da válvula, °C
Começo de abertura 85 ÷ 89
Abertura cheia 102
Cobertura de um caminho do sistema de esfriamento
Modelos de gasolina Em modelos o óleo Diesel modela a cobertura de sistema de esfriamento não é sujeito à prova e em caso do fracasso tem de substituir-se
Modelos diesel (código de uma cobertura 140/200)
Profundidade de depressão de operação da válvula de vácuo, barra 0.1
Pressão de abertura da válvula de segurança, barra
Primeira etapa (temperatura de esfriar o líquido 130/134 de °C) 1.4
Segunda etapa (temperatura de esfriar o líquido 137/143 de °C) 2.0
Pressão de prova de uma cobertura, barra 1.4 (uma cobertura tem de guardar esta pressão dentro de não menos de 2 minutos)
Sistema de condicionamento aéreo
Tipo de líquido refrigerante R134a
Volume de líquido refrigerante, 750
Tipo de óleo de refrigerador PAG sintético
O montante do óleo de compressor acrescentou em:
A substituição de evaporador, cm3 40
A substituição do condensador, cm3 20
A substituição de um desumidificador de receptor, cm3 10
A substituição à linha de infiltração, cm3 20
À substituição da pressão encabeçam a linha, cm3 20
A substituição do compressor, cm3 20
Identificação de rombos, cm3 20
Depois de devastação súbita de sistema, cm3 40
Esforços de apertar-se de conexões roscadas, Nanômetro
Esfriamento de sistema
M111

Pinos de fixação de uma cobertura do termostato

  • M6
10
  • M8
25
Noz de mamilo da linha de esfriamento de ATF em um radiador (modelo com em) 20
Pino oco de conexão de mamilo 20
Pino de fixação de um krylchatka do torcedor à união viscosa 10
O pino da fixação da união viscosa ao caso de carregamento (se arrasta por meio da adaptação especial) 40
Pinos de fixação da bomba de água a um caso de motor
M6 10
M8 25
Pino de fixação de uma roldana da bomba de água 10
M112/113
Pinos de fixação de uma cobertura do termostato (M6) 10
Noz de mamilo da linha de esfriamento de ATF em um radiador 20
Pino oco de conexão de mamilo em um radiador (M12x1.5) 30
Pino de fixação de um krylchatka do torcedor à união viscosa 10
O pino da fixação da união viscosa ao caso de carregamento (se arrasta por meio da adaptação especial) 40
Parafusos de fixação do gerador 42
Pinos de fixação de um abafador de um natyazhitel de um cinto do passeio de unidades auxiliares
A um natyazhitel 25
À bomba de água 35
Pinos de autoredução de fixação da bomba de água a uma cobertura de GRM drive
M6
  • O entalho não se corta
14
  • O entalho corta-se
10
M8
  • O entalho não se corta
35
  • O entalho corta-se
25
Pino de fixação de uma roldana da bomba de água 10
M612
Parafusos de fixação da lista que termina de uma cobertura de uma cabeça de cilindros 10
Parafusos de fixação da lista que termina do distribuidor aéreo 10
Pinos de fixação de uma cobertura do termostato (M6) 9
Pino oco de conexão de mamilo em um radiador (a linha de rombo de óleo) 30
Pinos de fixação da bomba de água a uma cobertura de GRM drive
M6 14
M8 20
Pino de fixação de uma roldana da bomba de água 35
M628
Pinos de fixação de uma cobertura do termostato (M6) 9
Noz de mamilo da linha de esfriamento de ATF na geladeira de óleo 25
Pino oco de conexão de mamilo da linha de esfriamento de ATF na geladeira de óleo 25
Pino oco de conexão de mamilo em um radiador (a linha de rombo de óleo) 30
Pinos de fixação da bomba de água a um caso de motor 10
Pino de fixação de uma roldana da bomba de água 25
Sistemas de condicionamento de aquecimento/ventilação/ar
Nozes de fixação do painel a uma partição de um compartimento de motivo 8
Pinos de fixação do painel a torturas E 19
Pinos de fixação do painel ao túnel de transmissão 30
Noz de mamilo de fixação de um tubo à larga válvula do sistema K/V 10
Pino de fixação da linha de refrigerador a um receptor 10
Pino de fixação da linha de refrigerador ao condensador 20
Pino de fixação da larga válvula ao trocador de calor de evaporador 10

Informação geral

Sistema de esfriamento de motor

Todos os modelos dos carros considerados no manual presente equipam-se do sistema de esfriamento de motor que trabalha com uma pressão excessiva com a gestão termostática de circulação de líquido de trabalho. A bomba de água fixa-se no bloco do motor e fornece a extração por meio de bomba de esfriar o líquido por um caminho que esfria do último. A corrente de líquido lava-se as regiões do acordo de cada um de cilindros no bloco então vai a uma parte traseira do motor. Os canais esfriam postos no arremesso do bloco e uma cabeça de cilindros fornecem o esfriamento intensivo de entrada e portos finais, áreas da instalação de tomadas de faísca e as tomadas de direção de válvulas finais.

Desde o lançamento de motor o sistema de esfriamento passa por três modos do funcionamento: na primeira etapa até que a temperatura de esfriar o líquido aumentasse acima de certo valor, circula em um pequeno círculo de um contorno de trabalho do qual o radiador se exclui. No processo de aquecer-se além disso de líquido a válvula da forma de prato do termostato voskozapolnenny que entra na estrada do sistema abre-se e o radiador une-se a um contorno da circulação. Além disso, conseguindo a temperatura de esfriar o líquido do seguinte valor de controle, a ativação de fornecimento de comutador de sensor thermosensitive do torcedor do sistema de esfriamento, conseguido que a corrente aérea adicional consideravelmente aumenta a eficiência do funcionamento do trocador de calor de um radiador trabalha.

O sistema de esfriamento tem um desenho apertado e fecha-se densamente pela cobertura de um radiador capaz para manter certa pressão excessiva que fornece o aumento em um ponto fervente de esfriar o líquido e, respectivamente, a eficiência da pia de calor por um radiador. No excesso pela pressão interna no sistema de algum certo valor, há um transbordamento do excesso de esfriar o líquido em um se unir (excesso) tubo em um largo tanque. No processo do esfriamento de líquido de sistema automaticamente volta de um tanque a um radiador.

O posto de gasolina de esfriar o líquido no sistema faz-se por uma boca de um largo tanque (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos) que ao mesmo tempo também atua como o receptor que acumula em si mesmo o excesso de líquido que se consegue fora de um radiador.

Em vista das características enumeradas de um desenho, tal sistema de esfriamento recebeu o nome fechado como nele qualquer perda funcional do calor de trabalho exclui-se.

Sistema de aquecimento e ventilação

O sistema do aquecimento compõe-se dos torcedores e trocadores de calor localizados em blocos do avançado e partes traseiras do salão. O líquido de esfriamento quente passa por trocadores de calor. Movendo a maçaneta da gestão dos modos de um aquecedor localizado nas válvulas de painel de controle o ar quente e aberto começa a vir ao interior do carro. Se acender o torcedor de aquecedor, o ar vai se mover para o salão forçosamente.

Ar externo antes de vir ao salão, passa-se especial o filtro, no carburador que a ação principal de partículas do pó ajusta. A substituição do filtro de salão tem de fazer-se em uma base regular segundo o Horário da manutenção regular do carro (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos). A violação de passability do filtro traz com o declínio na produção do funcionamento de sistemas do condicionamento de aquecimento/ventilação/ar.

A distribuição de correntes de ar do sistema da ventilação executa-se por meio de portas. A possibilidade da comutação dos modos da circulação aérea fornece-se. O passeio de portas osushchestlvyatsya por meio de servomotores.

Sistema de condicionamento aéreo

Ver a Informação geral de Seção e medidas de segurança.